“就连游客都能拿到日本驾照，这太不合理了”“有人在首都高速飙到时速 180 公里，还得意地把视频发到网上炫耀”……2025 年，多条此类新闻被接连报道，中国人考取日本驾照一事引发社会广泛关注。
被视为问题根源的，正是 “外国驾照换领日本驾照” 制度。该制度规定，只要持有外国驾照，无需就读驾校，只需通过相对简单的考试即可换领日本驾照。甚至连游客都能办理换领，一旦取得日本驾照，便可立刻申领国际驾照。
中国并非《日内瓦道路交通公约》成员国，持中国驾照无法直接申领国际驾照，但通过日本 “中转”，就能在世界多国驾车。有舆论指出，有人可能借管理宽松的日本作为跳板，让驾驶技术不过关的司机流向世界各地。
迫于此类舆论压力，日本政府于 2025 年 10 月正式收紧外国驾照换领政策。笔试从 10 道识图题大幅改为 50 道文字题，合格分数线也从 70% 以上提高至 90% 以上。
技能考试新增斑马线通行等考核项目，不打转向灯、转弯 /变道方式违规等项目的评分标准也更为严苛。此外，短期停留人员将无法直接申请，游客获取日本驾照的渠道事实上已被封堵。
日本警察厅今年 3 月公布的数据，直观体现出政策收紧带来的影响：2024 年全年笔试合格率为 92.5%、技能考试合格率为 30.4%；新规实施后的 2025年10—12月，两项合格率分别暴跌至 42.8% 和 13.1%。
那么，这一变化对实际报考人群产生了怎样的影响？记者采访了一位在日华人私人驾考教练，其专门为华人提供驾照考取相关支持。该教练通过社交平台及熟人介绍，为在日中国人提供从材料准备指导，到大型停车场内实操练习等全方位服务。
而他给出的答案出人意料：“情况并没有合格率数据显示的那么严峻。”据教练介绍，尽管考试难度提升，但内容与日本人不通过驾校、直接在考场参加的 “直考” 相差无几。日本人直考的合格率通常仅为 5%—10%，相比之下，13.1% 的技能考试合格率并不算极低。只要考前充分准备，完全可以顺利通过。
相比之下，更让人头疼的是约不上考试。等待 1—2 个月已是常态，一旦不合格，还需重新预约。网络上也流传着各种说法：“地方考场名额相对宽松”“可就算有空位，乡下考场的工作人员不熟悉应对外国人，办起来也很麻烦”。对于移居日本后急需驾照的人而言，这是十分现实的难题。
